架線式工礦電機車的工作原理和制動距離是什么？
文章作者：admin 人氣：發(fā)表時間：2024-05-27
架線式工礦電機車的工作原理是通過變流、降壓和整流三個步驟，將架線上的高電壓降低至電機車所需的額定電壓。架空線為正極，鐵軌為負極，受電弓裝置將工作電流引入車內(nèi)，從而為電機車提供電源。引入的電流經(jīng)過空氣開關(guān)、電阻箱和控制器，進入電動機裝置。電動機裝置驅(qū)動電機車的車輪，實現(xiàn)井下運輸功能。
架線式工礦電機車的制動距離指的是從開始制動到電機車完全停止期間所滑行的距離。制動過程分為空行程和實際制動兩部分。
1. 空行程：操作人員開始制動，閘瓦和車輪踏面逐漸接觸。在此過程中，閘瓦未與車輪踏面產(chǎn)生直接接觸，因此不產(chǎn)生制動力，電機車繼續(xù)按原有狀態(tài)行駛。空行程期間電機車運行的距離稱為制動空行程距離。
2. 實際制動：閘瓦和車輪踏面接觸后，隨著壓力增加，制動能力增強，電機車受到制動力的影響開始減速，直至完全停止。此期間電機車運行的距離稱為實際制動距離。
以上就是關(guān)于架線式工礦電機車工作原理和制動距離的介紹。
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