架線電機車有何運輸制動措施及制動距離標(biāo)準(zhǔn)？
文章作者：admin 人氣：發(fā)表時間：2020-07-29
架線電機車運輸制動的措施及制動距離的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
為了提高架線式電機車的運輸能力，同時對架線式電機車制動問題進行處理，提出以下建議：增加制動力首先要將電機車閘瓦制動力中所附著的制約因素進行清除，如內(nèi)燃機（或牽引電機）的功率限制、坡度限制以及軌道與車輪間的摩擦制約等。其中，機車運輸行駛有相應(yīng)的坡度限制，通常運輸軌道坡度為３‰，局部坡度要低于３０‰。
根據(jù)實際的條件因素，將閘礦車和列車進行結(jié)合，并且要有機車司機進行管理。限制車速限制車速的主要目的是要降低架線式電機車的速度，但不能通過串并聯(lián)交替的方法來降低車速，而是應(yīng)該通過改變傳動比來降低車速，通過這種方法不僅可以限制車速，還可以滿足制動距離的相關(guān)要求。
按照行業(yè)規(guī)定，列車的制動距離最大不能超過40 m,所謂的制動距離就是駕駛員從開始制動到電機車完全停止之間的距離。礦用架線電機車必須有完善可靠的制動系統(tǒng)。電氣制動系統(tǒng)具有不對機車的車輪和閘瓦造成影響的優(yōu)點,但是電氣制動系統(tǒng)的制動能力卻會隨著電機車運行速度的減慢而降低,如果想使電機車可以做到快速準(zhǔn)確的制動,就必須要將電氣制動和機械制動相結(jié)合。
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