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蓄電池電機車ZBQ-11礦用隔爆型直流牽引電動機優(yōu)勢
一、40年經(jīng)驗的技術(shù)團隊
國內(nèi)老牌湘潭電機廠技術(shù)團隊、自主研發(fā)，個性設(shè)計，確保電機工藝和質(zhì)量。
二、真空浸漆設(shè)備及工藝
采用真空浸漆設(shè)備，二次以上浸漆工藝，確保ZBQ系列直流電機在潮濕及多粉塵環(huán)境下能長期保持高絕緣狀態(tài)，減少維護次數(shù)，維護周期較同類產(chǎn)品延長1.5倍以上；
三、國內(nèi)先進的烘干設(shè)備及工藝
采用先進的烘干設(shè)備及烘干工藝，預(yù)烘、烘干、保溫、準備的溫度及時間控制，能有效確保潮氣有效排出，絕緣漆合理凝固，成型，確保電機在潮濕及多粉塵環(huán)境下能長期保持高絕緣等級；
四、電機電樞采用特殊工藝，提高電機使用率，更適應(yīng)惡劣工礦
很多司機圖省事違規(guī)操作經(jīng)常燒電機，我們的電機工藝采用銅本體融化焊接，解決了錫焊不耐溫升的問題，大大提高了電機壽命，延長3倍以上。
電機換向器表面采用精密加工，確保碳刷和換向器的接觸良好，提高碳刷和電機使用壽命。（碳刷磨損產(chǎn)生的導(dǎo)電粉塵引起電機整機絕緣下降，換向片打火及損壞）
五、ZBQ全系列使用高質(zhì)量或者進口軸承
ZBQ系列直流電機使用高質(zhì)量或者進口軸承，確保電機低噪音，低震動，高精度，效率高，長壽命和少維護；
六、ZBQ全系列使用矽(硅)鋼片
ZBQ系列直流電機均采用寶鋼/武鋼的矽鋼片，確保高導(dǎo)磁率，低鐵損，功率因數(shù)高，電機溫升小，過載能力強；
七、ZBQ全系列使用F級及H級絕緣材料,高壓絕緣無短板
ZBQ系列直流電機采用F級及H級絕緣材料（絕緣漆、絕緣紙、包扎帶及絕緣套管等）；
八、ZBQ全系列電機使用
ZBQ系列直流電機采用大廠F級及H級漆包線，絕緣絲包線，絕緣扁銅線等。
1.1 主要用途
ZBQ-11 礦用隔爆型直流牽引電動機系供 CTY8/ 110 132 型蓄電池式礦用電機車作主電動機。
1.2 適用范圍: 電機置于電機車內(nèi)部，在下列環(huán)境下應(yīng)能正常運行：
a 海拔不超過2000m；
b) 在遮蔭處空氣最高溫度不超過40℃,最低空氣溫度不低于-25℃
c) 最濕月月平均最大相對濕度不高于 90%（同月的月平均最低溫度不高于 25℃）
d） 空氣中含有煤塵和瓦斯與空氣的爆炸性氣體混合物。
1. 電機采用全封閉自冷式結(jié)構(gòu)。一端伸軸，軸伸為圓錐形，通過齒輪傳動驅(qū)動機車車軸。電機通過軸承殼懸掛裝置于電機車車軸上。
2. 電機機座上方設(shè)有一個視察窗和一個出線盒。通過視察窗便于檢查換向器和電刷的工作情況及更
換電刷。出線盒內(nèi)四根接線電纜，便于接線。接線后，接頭須用絕緣膠布包扎牢固，防止漏電。
3. 電機機座由鑄鋼 ZG25Ⅱ鑄成，兼作導(dǎo)磁體及安裝全部零、部件的骨架之用。 3.5 電機采用半刷桿結(jié)構(gòu)；每個刷盒內(nèi)裝有一塊帶尾電刷。
4. 電機采用半刷桿結(jié)構(gòu)；每個刷盒內(nèi)裝有一塊帶尾電刷
5. 換向器為傳統(tǒng)的拱形結(jié)構(gòu)，由梯形銅牌加工成鴿尾狀的換向片組成，片間用 0.8mm 的云母板 5535
絕緣，鴿尾用錐形云母環(huán)絕緣，再用換向器套筒和壓圈藉緊固螺母壓緊。 3.7 轉(zhuǎn)軸用Φ90 的 45 號優(yōu)質(zhì)碳素圓鋼車制而成。
6. 轉(zhuǎn)軸用Φ90 的 45 號優(yōu)質(zhì)碳素圓鋼車制而成。
7. 電機軸承用 3 號工業(yè)鋰基潤滑脂潤滑，且傳動端用 NU413 圓柱滾子軸承，換向器端用 310 深溝球
軸承。
| ZBQ-11直流牽引電機 | 功率 | 11Kw |
| 電壓 | 120V | |
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| 電流 | 112A | |
| 轉(zhuǎn)速 | 370r/min | |
| 最大電流 | 224A | |
| 最大轉(zhuǎn)速 | 1300r/min | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 臥式 | |
| 工作制定額 | S2-60MIN | |
| 勵磁方式 | 串勵 | |
| 絕緣等級 | F | |
| 冷卻形式 | IC40 | |
| 重量 | 485KG |
